Навыки

Позиция создаёт дискомфорт: чтобы убедить – предстоит вырвать визави из привычной колеи. Серия мелких, почти незаметных смещений ускользает от пассажиров круизных лайнеров, сторонников политических партий и дремлющих граждан. Доводы не слышим, зёрна не ищем, ибо некогда: если дотошно изучать все вопросы, на жизнь времени попросту не останется. Освоившие навык манипуляции вооружены острым критическим мышлением и редкой способностью выявлять подталкивания в «нужную» сторону.

Молчание – поистине недооценённое оружие переговорщика. Пока одна сторона торопливо заполняет неловкую паузу, выдавая лишнее, другая спокойно наблюдает и жадно собирает козыри. Опытные игроки намеренно держат мхатовскую паузу, зная: собеседник не выдержит тишины и сладко проговорится о наболевшем. Мы же привыкли считать безмолвие неловкостью, изо всех сил спеша разрядить обстановку любой ценой. Научимся выдерживать давящую тишину и обращать её в союзника, а не в предателя.

Крайности сходятся: слишком мягкий и чересчур жёсткий одинаково безнадёжно проигрывают за столом. Уступчивого продавят и обнулят, агрессора обойдут стороной или встретят зеркальным отпором. Между этими полюсами лежит узкая тропа гибкой твёрдости – умения гнуться, не ломаясь, и настаивать, не хамя. Пройти по ней без падений помогает только насмотренность и десятки отыгранных сценариев. Разберём, как держать спину прямо и при этом оставлять оппоненту достойный шаткий путь к отступлению.

Стандартная схема сжигания денег: «Влейте X денег в рекламу, охватим Y людей, придут Z клиентов». В случаях, когда Z = 0, рекламщики не теряются и остаются приверженными принципу «наглость не порок», обвиняя заказчика в недофинансировании и раскручивая на очередные денежные вливания. Для постоянного роста популярности и органического прироста последователей необходима системная работа и маркетинговое планирование на годы вперёд. Так Школе траблшутеров за 8 лет удалось набрать 9,1 млн просмотров под статьями, видео- и аудиоматериалами. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Стандартная схема сжигания денег: «Влейте X денег в рекламу, охватим Y людей, придут Z клиентов». В случаях, когда Z = 0, рекламщики не теряются и остаются приверженными принципу «наглость не порок», обвиняя заказчика в недофинансировании и раскручивая на очередные денежные вливания. Для постоянного роста популярности и органического прироста последователей необходима системная работа и маркетинговое планирование на годы вперёд. Так Школе траблшутеров за 8 лет удалось набрать 9,1 млн просмотров под статьями, видео- и аудиоматериалами. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Стандартная схема сжигания денег: «Влейте X денег в рекламу, охватим Y людей, придут Z клиентов». В случаях, когда Z = 0, рекламщики не теряются и остаются приверженными принципу «наглость не порок», обвиняя заказчика в недофинансировании и раскручивая на очередные денежные вливания. Для постоянного роста популярности и органического прироста последователей необходима системная работа и маркетинговое планирование на годы вперёд. Так Школе траблшутеров за 8 лет удалось набрать 9,1 млн просмотров под статьями, видео- и аудиоматериалами. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Ничто так не удручает, как бессмысленная деятельность, не приносящая результатов. Особенно, когда со временем появляется знание, что действовать можно было иначе – эффективнее. Ни одна из сотни компаний, с которыми приходилось работать, не могла сказать, кто их клиенты, и чего хотят потребители. Из-за этого проваливались маркетинговые кампании, B2B и B2C продажи, мерчандайзинг и ассортиментная политика. Проведём бизнес-аналитику, чтобы ответить на главные вопросы: кому, как, что, кто, где и когда должен продавать? Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.